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工人距離“被自動(dòng)化”，或只剩一線之隔
圖片來(lái)源：GETTY IMAGES對(duì)工人們來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化早已算不上什么新威脅。早在新冠疫情擾亂正常生產(chǎn)之前，許多高管就已經(jīng)在改變企業(yè)組裝產(chǎn)品的方式。除了制造業(yè)，其他行業(yè)也已經(jīng)考慮效仿。但如今，隨著全球性危機(jī)揮之不去，蔓延的疫情可能會(huì)加速這一轉(zhuǎn)變。埃默里大學(xué)戈伊祖塔商學(xué)院（Emory Universit...
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人人車身價(jià)只剩1000美元了？
人人車曾經(jīng)是中國(guó)最熱門的科技獨(dú)角獸公司之一，得到了高盛集團(tuán)（Goldman Sachs Group Inc.）和騰訊控股等公司的投資。如今該汽車交易網(wǎng)站可能以1,000多美元賣掉自己?？偛课挥诒本┑倪@家初創(chuàng)公司在兩年前的一輪融資中，投資前估值一度達(dá)到了14億美元。據(jù)知情人士透露，該公司初步計(jì)劃將其主...
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汽油車的壽命，只剩4年？
彭博社最新發(fā)布的報(bào)告里有這樣一個(gè)結(jié)論：2025年全球汽油車保有量將開始下降。預(yù)測(cè)汽油車衰敗，其實(shí)就是在預(yù)測(cè)電動(dòng)車崛起。...
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差點(diǎn)屠殺IE的火狐，只剩4％網(wǎng)民在用
最新數(shù)據(jù)顯示，火狐瀏覽器（Firefox）的市場(chǎng)占有率已暴跌至4%。實(shí)際上，在發(fā)布不到一年，F(xiàn)irefox下載量就超過(guò)一億，獲得的好評(píng)也不計(jì)其數(shù)。到了2009年，F(xiàn)irefox在全球市場(chǎng)擁有了25%的份額，在部分國(guó)家甚至達(dá)到了86%。微軟當(dāng)時(shí)也很慌，內(nèi)部把 Firefox列為有威脅的對(duì)手。如果沒(méi)有C...
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上海一財(cái)務(wù)把公司偷得只剩20塊
從2019年到2021年案發(fā)，包起驊一共侵占了公司630多萬(wàn)元。最后公司賬目只剩了20元。被害人酈女士表示：“我沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)氣死就不錯(cuò)了，真的……”...
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沃爾瑪家樂(lè)福雙雙“淪落”，只剩一條出路
2023年起，沃爾瑪相繼關(guān)閉了位于長(zhǎng)春、陜西、江西等地的多家閉店。3月7日，沃爾瑪位于北京建國(guó)路的門店也停止?fàn)I業(yè)。這家店開設(shè)于2006年12月，至今已近17年之久。同時(shí)，商超巨頭家樂(lè)福在中國(guó)市場(chǎng)同樣舉步維艱。1月初，市場(chǎng)有傳言稱連鎖商超家樂(lè)?！凹磳⒌归]”，多地居民反映家樂(lè)福購(gòu)物卡消費(fèi)受限，部分貨架出...
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自動(dòng)化 + AI = 工人階級(jí)消失？
ABB集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官史畢福2017年9月的一個(gè)傍晚，在意大利比薩城的威爾第歌劇院里，世界著名男高音安德烈·波切利被搶了風(fēng)頭。在他演唱完那曲《弄臣》中的經(jīng)典選段《女人善變》之后，誰(shuí)也搞不清究竟有多少掌聲是獻(xiàn)給波切利的，又有多少是獻(xiàn)給他的樂(lè)團(tuán)指揮YuMi的。不過(guò)這并不重要。重要的是將指揮棒全權(quán)交到...
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美媒稱推特只剩1300人，馬斯克：還有2300名活躍員工
據(jù)CNBC當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日?qǐng)?bào)道，推特內(nèi)部文件顯示全職員工人數(shù)已減少到約1300人左右，其中包括不到550名全職工程師，負(fù)責(zé)提出政策建議、設(shè)計(jì)和產(chǎn)品變更的信任和安全團(tuán)隊(duì)已減少到不到20人。但馬斯克21日在推特上回應(yīng)，推特現(xiàn)在還有約2300名活躍員工，信任和安全團(tuán)隊(duì)仍有數(shù)百名員工。馬斯克在收購(gòu)?fù)铺睾筇岢龅?..
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悄然關(guān)店，火鳳祥北京地區(qū)只剩1家店
目前在北京只有1家火鳳祥在營(yíng)業(yè)。2021年7月22日，火鳳祥全國(guó)門店數(shù)量突破200家。而紅餐大數(shù)據(jù)顯示，截至目前火鳳祥全國(guó)門店不足40家。...
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小米汽車距出海有多遠(yuǎn)？
8月17日，小米CEO雷軍同集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁，在小米吐魯番夏測(cè)基地進(jìn)行直播時(shí)說(shuō)，在近期的歐洲之行中，他們參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等公司，探索更進(jìn)一步合作的可能。盧偉冰表示，歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中比中國(guó)慢很多。并且，他們正在研究小米汽車什么時(shí)候進(jìn)入歐洲。鑒于雷軍立下的目標(biāo)——...
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